| パーツ到着は良いけれど。。。。 |
|
|
本日帰りに発注してあったパーツを取りに行ってきました。
之でスピーカー本体の購入と、実車の納入を待つばかりですね～。
実車が来たらその日にタイヤ交換＆ターボタイマー取り付けして、スピーカーを購入～。
と。。。新規の車に現を抜かしているのですが
本家の３０６姉さんの機嫌がまたもや悪い
本体が十分暖まり長時間走行していると、回転が詰まり始め、信号待ち等、回転が千回転以下に落ちると。。。。
エンスト 一応その場で又息は吹き返すのですが
再度入院です。。。。
| |
|
2008年7月18日（金） | トラックバック(0) | コメント(7) | 車 | 管理
|
| 伏兵参上！その名は！Kei! |
|
|
本日は意外な伏兵スズキ Keiを
色は黒で、５Ｆ！なかなか街中では見かけない車種ですよね？まじまじと見たのはこの時が初めてでした
平成１１年式と言う事と色が黒なので・・・塗装などの
小傷やヤレを気にしておりましたが、実際見ると気にする程のヤレは感じなく、一安心でした
| |
|
内装も然程汚れていなく、後ろの席の不都合を除けば全然ＯＫ
まぁこれは納車までに修繕してくれるそうなので
ただ。。。やはり中古車、デメリットも
なんと！タイヤがスタッドレスタイヤ。。。確かにこのクルマは雪国で使用するので、今年の冬には買わなくてはいけない物ですが。。。うたい文句に一言入れて欲しかった
165 65/14という軽自動車には珍しい夏用タイヤ＆ホイールを探さねば。。。。
あとは。。このグレードにはリアスピーカーがオプションなんですよ
早速必要なパーツは発注かけました。
リアスピーカーブラケット×2 リアスピーカー配線×2
スクリュウ×6 で合計2499円。
スピーカー本体は自分で社外品を購入します。
径が１０㌢なのでせいぜい１万程
取り付けは面倒ですがね工賃払うのはね～
| |
|
そして。。。付加価値な？ターボです
本当はいらないんですがね～。まめなオイル交換しなきゃ
いけないだろうし、燃費だってでも。。。
初めの内は楽しいんだろうな
| |
|
2008年7月16日（水） | トラックバック(0) | コメント(0) | 車 | 管理
|
| 306は無事退院。。。。 |
|
|
本日夜に306を引き取ってきました
なにせ。。。代車が２シーターでしたからね
とりたてて急いで使う事柄はなかったのですが。。。
急に子供が熱を出した！とかがあったら
今回の交換パーツは上の写真の物クランクカクセンサーです。このパーツ自体の価格は９８００円程のパーツ。こんなパーツでも逝かれると。。。大変なのですね
しかし。日本車ではあまりこのパーツを交換！なんて聞かないですよね流石１０年前のフランス車
気を抜く事を許しません
今回はこのパーツ交換とスロットチャンバの総クリーニングをしてもらい、総計指３本以下諭吉支払いでしたが。。
”今度はスロットルチャンバ系のセンサーが逝きそうだね”とポツリ
まだまだ安泰とは行きませんね
帰り道、水温も何時もより上がり気味。。。クーラント総交換しようかな～。
| |
|
2008年7月13日（日） | トラックバック(0) | コメント(0) | 車 | 管理
|
| 軽が見つかった～！！！ |
|
|
探し続けて結構な日時が経ちましたが、やっとこさ望みを８０％叶う車が見つかりました
やはり、軽で5Ｆ、走行距離は出来るだけ少なく、して予算が片手以下はきつかったですねこの条件に４ＷＤが付いたら壊滅的でした。。。
色が黒ってのも条件でしたから
現物はまだ見ておりませんがまぁディーラーで購入したから、あまり間違えは無いでしょう。素性もディーラー側で把握してるし
それと現物をチェックしてイマイチだったらキャンセルＯＫだし、ディーラー保障の半年or６千㌔メーカー保障を付けます！と店長さんの有り難いお言葉もらいましたから。
早く現物が見たい～！！！！！
本当の希望はワゴンＲでしたが。。。この金額だと修復歴あり位しかないムーブも同じプレオは数台ありましたが。。。全てリアワイパーが付いてなかった為却下。
でもって資料を提示されるまで、正直頭の隅にもなかった車種。
スズキ Kei 平成11年式（古い）5Ｆで走行距離は約５万㌔。
色は黒で車検２年付き運・助のエアバック、ＡＢＳも付いてるし。
エアコンはフルオート。パワーウインドウ・集中ドアロック・ＵＶカットガラスの最低限の物も完備！
コンポも前オーナーの2ＤＩＮが付いてるし
ただ。。。ターボ車なんですよね。。。。ＮＡで十分なのに
４ＷＤじゃない・ターボ付き・車高がチト低い、の３つがあり満足度は８０％です
現物を見れたら、写真をＵＰします。Keiと言っても直ぐ頭に浮かばないでしょうから私もそうでしたし
| |
|
2008年7月11日（金） | トラックバック(0) | コメント(2) | 車 | 管理
|
| はぁ～。。。入院。。。 |
|
|
いやぁ～久々の３０６のネタです
前々から少し気になっていた、エンジンが暖まって
からの吹けあがりの不都合
やはり、エンジンが熱をもった状態でのエンジン始動時
のエンスト
本日は探している軽中古車の打ち合わせの為、主治医の
所の向かっている途中。法定速度で走行中何故か詰まる感じが
何べんも。リミッターにあたった感じと言えば丁度良い
表現かも？
知人から携帯メールが来たので、返事をする為にコンビに
立ち寄り返信。返信が終わり、イザ出発！
 ・・・・・エンジンが掛からない？
 マジこりゃエンジンを冷やすしか方法は無い！
客足が増えるコンビにの駐車場でしばし、冷却。
３０分程冷却したら、何とか再始動
ただ。。。信号等で止まり、回転が落ちるとエンスト
信号待ちの時は絶えずエンジンを吹かし
冷や汗をかきながら主治医の下へ
こんな時に限って前を走る車がノロノロ運転
２０㌔以下の走行は勘弁してよ
こっちはエンジンの回転を落とさず、いかに早く着くか
なんだから。。。わぁまた信号に捕まったよ。。。。
お願い。。ＡＴ特有のクリープ走行はやめて
止まるのなら止まる走るのなら走る
思わず煽り気味になってしまいましたスイマセン
そんなこんやで無事到着
代車が全て貸し出し済みだったので、借りた車は
２シーターのＦＲ。マニュアル車です
| |
|
2008年7月7日（月） | トラックバック(0) | コメント(0) | 車 | 管理
|
フォトログ表示
