| 何時まで引っ張る？遠征ネタ。 |
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今回が遠征ネタ。。。と言うか、出先トラブルの話しは最後なので、今回もお付き合い下さいませ。
部品入荷は平気しかし、修理時間がネックに 本当はキャニスター＆吸気圧センサーをやりたかったのですが吸気圧センサーを交換すると、短時間での修理は不可能
キャニスターのみなら小一時間で出来るとの事。
今回はキャニスターのみで、止まらない事を祈りながら帰るしかない と決断
そして、初めてのディーラーでの部品交換となりました。
今回はディーラーでの交換と言う事で、細かい金額まで紹介させていただきます。
部品
キャニスター １ケ 9800円
アジャスタブル・ユニオン ２ケ 5400円
交換に対しての工賃 6400円
再度テスターにてのトラブルシューティング 4000円
この金額に消費税1280円で合計26880円でした。
今回のテスターは有料だったのね初回はサービス？
しかし！本当に私が購入したディーラーとは雲泥の差のサービス このサービスに関しては、メカニックさんと非常に楽しい話題で盛り上がったのですが、此処では書けない内容なので
でもって修理上がった次の日は晴れの日！
やっぱり。。って言うか。。。またもやストール
帰りが非常に怪しくなったのですが、此処は度胸一発
多少ビクついて帰途に着いたのですが、運良く高速道路上は全て雨 雨雨
なんの心配も無く帰還いたしました。
そしてすぐさま、主治医に交換内容、次の交換部品の指定の電話を
次の交換は吸気圧センサー。値段は18000円ナリ
之に工賃だから
今週中にはまたもや入庫です。
之で絶好調になってくれたら嬉しいんですけど
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2008年8月27日（水） | トラックバック(0) | コメント(2) | 車 | 管理
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| 1: 細かい出費が
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重なってますね。
ストールとキャニスターが結びつくんですね。
知りませんでした。
私の306も毎年外気温35℃超えたあたりからガソリン臭くなります。
ほぼキャニスターの詰まりだと思うんですが
今年もなんとか夏を越せたのでまた放っておきます
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by たっくん | HP | 2008年8月27日（水）
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| 2: 多走行車の宿命でしょうか・・・
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確かに続いてますね。。。。入退院の繰り返し
やはり何かあった時は、正直ナーバスにはなりますが
車を受け取り、運転し始めると”やっぱこれだね～”
になってしまうんですよ
罪な車です。
キャニスターの不良＝ストールなのを私も今回知りました
ようは燃料供給不良になっちゃうみたいです
多走行306はこの辺の寿命が多いみたいですね
今回書いた３つは要注意らしいです。
あとは、イグニッションコイルの寿命も
これはＳ16に限った事みたいですが、私が訪れたディーラー
では、今年２台もイグニッションコイル寿命が入庫した
そうです
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by しし丸 | 2008年8月28日（木）
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