| リアスピーカー 後編 |
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昨日の続きから。。。
スピーカー本体の接続はこの様に。カバーと本体の接続はやはり。。２本止めです。ただ、振っても・振動を与えても一応びくともしないので、之で良しとします。
写真では取り付け部が垂直になっておりますが、このままでは下カバーに干渉してしまうので。。。
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 チョイピンボケですが。。この様に折り曲げてやっとこさ下カバーをはめ込みました。
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ここで上カバーを外した純正スピーカーのコーン部分を。
どうにもチャチですよね～、重さも然程なく。。。。
私の購入した金額は確かに980円ですが、定価？正規販売価格はほどほどする商品。やはり作りは違います。
この時代の大衆車はあまり音系には拘らないのでしょうか？
それともユーザーが変える！と言うのが前提なのかも？
で、肝心の音ですが。。全体的に音はハッキリしてきました。弱かった中域もメリハリのある音に。。。多少変化いたました。
ここで思うに、前回使用していたデッキに一度戻してみようかな？と。純正のスピーカーでさえ、まぁ私の好きな音質でしたので、少々？グレードが上がったスピーカーを装着したので、より私の好きな音になっているかも？
結局スピーカー交換に掛かった費用は本体980円。端子が約200円。この値段であれば、満足ではありますね。
音はもう少し良くしたいですが、面倒そうなフロントスピーカーの交換や、デットニング作業はしないつもりです。
近い内に旧デッキに変更して音質を試してみます。
もし。。。その音が前よりグレードが上がっていたら。。。考えてしまいますね。。。
今回のデッキが無駄になりますが、ソニーでイルミが派手でなく、今のデッキよりグレードが高い物を探そうかな？？？
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2008年5月1日（木） | トラックバック(0) | コメント(4) | 車 | 管理
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| 1: しないと言ってるのに(^ ^)
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私はリアはほとんど鳴らしてないのでバラしたことなかったですが
こうなっていたんですね。
980円のスピーカーでもマグネットは大きそうだし造りはよさそうじゃないですか。
>この時代の大衆車はあまり音系には拘らないのでしょうか？
>それともユーザーが変える！と言うのが前提なのかも？
N5はひどいんですよ。コストダウンしまくりでスピーカーもショボイです。N3は割とマシだったんですが。。。
フロントも同じスピーカーと思われますが市販のホンダ用バッフルを使用すれば簡単に交換できるのでフロントスピーカー交換もオススメします。（しないと言っているのに。。。）
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by たっくん | HP | 2008年5月2日（金）
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| 2: 誘惑に負けそう。。。
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980円は驚きですよね！一応ジャンク商品だったので、鳴ればめっけもんと思い即決購入です！
Ｎ3はましだったのですね。。。Ｓ16やＸＳＩは走りに振ってあり
其方にお金を掛けてる？といいように考えておりました。
フロントも16ｃｍサイズでいけるのですよね～
何故やらないと宣言したか？まさしくインナーバッフルボードが306用なんて販売していなく、
自作か？と思うと気が滅入ってしまったのが理由なのですよ
しかし！今回禁断の情報を得た訳で これでまたもや欲しい物リストが追加されました！
正直ワクワクしております。たっくんさん情報有り難う御座いました。
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by しし丸 | 2008年5月2日（金）
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| 4: ホンダ車用バッフル
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が簡単に流用できるとお伝えしましたが、あくまで306に16cmスピーカーを付けるにあたり外径と内径がジャストサイズというだけで、バッフルをドアに付ける為のバカ穴とザグリ穴を開ける必要はあります。
しかも本来ならドアの鉄板にバッフルを取り付けたいところですが306のフロントスピーカーはドアの鉄板にではなく、内張りに付いてますのでバッフルも内張りに取り付けるかたちになります。
ということで簡単に想像出来る通り、完璧なダンピングは期待できませんし、逆に言えば完璧なデッドニングをしてもあまり効果が無いとも言えます。
本格的にやるならば内張りのスピーカー部分をカットしてドアの鉄板に取り付け穴を開けて鉄板に直にバッフルを取り付ければ良いのですが素人はなかなかそこまではできませんからね。
まぁ、泥沼にはまらないためにもこの程度で満足しておくのが良いかと
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by たっくん | HP | 2008年5月6日（火）
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| 5: 良きアドバイス感謝！
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本当に細かく有り難う御座います。
読んで文のごとく。。。難しいのですね・・・
それに、徹底的にやらないと効果無し。。。
有り余る時間が費やせ、根性で作業出来る何時かに？
この作業は温存しておきます。
やはり、オーディオの泥沼にはまるのも ですから。
之からも御伝授お願い致します。
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by しし丸 | 2008年5月8日（木）
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