| ＸＳＩ ＶＳ Ｓ16 Ⅱ |
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昨日の続きでも。
昨日の写真のシートはＸＳＩの物です。ファブリック製？
で座りはふっくら～。ノーマルシートですが、サイドの
張り出しがあり、ふっくらアンコと伴い走行中のサポートは
中々上々です。
ただ、家の奥さんは乗り降りがしずらい とぼやいております
一方Ｓ16の97年モデルはサイドとヘットレストが皮
真ん中がファブリックになっておりますが、形は同じです。
でも！
座り心地は堅い！ ＸＳＩと同じ車のシートとは思えません。
当時の色々な雑誌のインプレを見ると。。。
「長時間のドライブではおしりが痛くなる！」
との意見が多々ありますが、私一個人の感想では。
全くそんな感じはありません
個人的には好きですね～この座り心地
ＸＳＩのふわっと感も良いですが、この硬さに慣れる？
と離れられなくなります
年式相応なのか？サイドの張り出しの部分がすれて来ている
のですが、それも仕方ない事なのかもしれません。
今回の写真も明日の予告？
旧欧州車にありがちな1DINオーディオについてでも。。。
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2008年2月23日（土） | コメント(2) | 車 | 管理
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| ＸＳＩ ＶＳ Ｓ16？ |
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もう１台のＸＳＩちゃんの車検が近づき、今はＸＳＩの
方に乗っております。
２年に１度の集中治療は 来週末に行なうのですが。。。
今回の車検では、電動ファンの修理・タイヤ交換という
お金が掛かる事項が待っているのでトータル20万オーバー
の出費ですかね
けど此方の代金は弟持ちなので、私は痛くも痒くもありません。
久々のノーマル足回りは結構気持ち良いですね
ＸＳＩもＳ16と同じ様に足は固めてありますが、
ある一定の速度領域でのフワット感は今でもゾクゾク
でも。。。コーナーリングは今のＳ16の足の方が
自分的には好みなので、純正の足回りに戻そうとは思い
ませんが、直系にあたるＰＥＵＧEＯＴ ＳＰＯＲＴサス
はどんな物なのでしょう？
ディーラーでの試算はＦスプリングは１本14.600円
Ｆショックは１本20.000円。Ｒショックが１本11.800円
だそうです合計約10万ですか・・・高い
今日はシートの事を書こうと、写真まで用意したのに
話が横にそれましたね
続きは明日にでも
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2008年2月22日（金） | コメント(0) | 車 | 管理
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| ホイヤー → プジョー？ |
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題名の意味不明さ。。。
私の趣味で時計集めという分野もあります
今回写真を貼り付けたのはその中でもお気に入りの2つ
左はセナモデル、右はウエストマクラーレン 98年限定モデル
です。そうこのブログ右にも貼り付けましたがＴＡＧ Ｈｅｕｅｒが結構すきなのです
しかし。。。写真で見るとわかりますが、セナモデルは
只今電池切れの為、ミニカー達と長い間鑑賞用になって
おります自分的にはお気に入りなのですが。。
金と銀のコンビが成金趣味！と言われもう少し年齢を重ね
嫌味が無い歳まで温存か
右のマクラーレンは自動巻きの為、止まっているだけです。
他にも色々と持っているので、通常は傷なんてへっちゃらさ のＧショックがメインです
そして本題そのＴＡＧ Ｈeuerは
只今ＬｅＭａｎｓ で大暴れするであろう
908 HDI FAP のスポンサーの１企業なんですよね～
リアにＴＡＧのステッカーが輝いています。
908が活躍したら。。。ＴＡＧ＆Ｐeugeotのコラボが出ないかな～
出来れば横にあるＬＩＮＫ ＣＡＬＩＢＲＥ Ｓベースで出たらいいのにな～。
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2008年2月20日（水） | コメント(0) | 車 | 管理
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| 近頃ハイオクが値下がり？ |
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最近何気にガソリン値下がっていません？
本日帰り道に給油しました。。。
確かに値引き券を使用しましたが、
１ℓ 148円でした
でも。。。1ℓ 90円台（ハイオク）の時代もあったのです
よね～その時代はの愛車はターボ＋4WDと言う燃費最低の
車でしたが満タンいれても然程気になりませんでした
でも今は満タンだと相当な金額に
今回何気に給油レシートをみたのですが。。。。
やはりガソリン税は高いですね
1ℓにつき 53.8円ですよ！148円だったら94.2円が本来の
価格。。。
ガソリンスタンドは本当にガソリンでは儲けていない
のですね。。。。
このご時世はいったいどうなってるのやら
世の中の事はよく解らないお馬鹿さんな私ですが
政治家や役人達の利権にかかわる私欲で税金が使われるのは
賛成できませんね
写真は給油口は右なのに、何故かダミーが左にも付いている
チャーミングな306のサイドです
写真は事故の前の物なので、リアバンパーに擦り傷が
見えますが。。今は新品に交換したので、この傷はありません。
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2008年2月19日（火） | コメント(0) | 車 | 管理
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| またまた。。。シフトノブで。。。 |
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題目のとおりまたもやシフトノブで悩んでいます
写真は純正のノブ。いやぁ～軽い軽い。。。
プラ＆皮？なので軽すぎる
ＷＲＣなので見られるジェラコンも結構軽いんですよね？
素早くシフトするには、軽い方が良いのかしらん？？？
まぁシフトが近ければ軽くても良さそうですが・・・
私の手が短いのか１速が遠い
前回紹介したSparcoのＢＩＯは唯でさえ遠いシフトが
ノブの長さも手伝って更に遠くへ
デザインは好きなので。。今はオブジェに
色々とネットを見て調べたのですが。候補的には
①SparcoのＧＬＯＢーＸ
②ＲＡＺＯのＧＴアドバンス340g
③ＯＭＰのＨＡＬＬＥＹ
④ＯＭＰのＶＥＮＵＳ
以上４点ですが。①③④は重さがわからない
②は重さは340ｇあり、此処は合格けど。。。形がね・・・
希望はＧＬＯＢの形で重さが300ｇ以上が良いんです
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2008年2月18日（月） | コメント(0) | 車 | 管理
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