| やっぱり、少々古い輸入車は。。。。 |
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お金掛かるかな。。。。
昨日の続きですが、確かに国産車は下手な改造をしたり
バランスの悪い改造をしなければ、必要経費以外は
お金掛かりませんね 今の車に辿り着くまで
乗り継いだ日本車は４台。私は一つの物への愛着が強い
方なので、少ないです
１代目の買って一年で手放した以外は結構な時期乗り
車検も結構通しましたが、3代目のＶＲ-4以外は本当に
掛かりませんでした。別に路上ストップも無いし、
乗りっぱなしでも全然平気
ブレーキマスターシリンダーが壊れたり
ＡＢＳセンサーが壊れたり
サーモが壊れたり
燃料計が壊れたり
そんな事は皆無でした・・・・
確かに滅茶苦茶速かったです
直線では・・・スタートダッシュだって！
コーナーやワインディングはチョイ怖かったです。
足回りの煮詰めが悪かったのでしょうが
今の車は確かにそんなに速くはありません。
乗りっぱも決して許してくれません
オイル管理・水温管理を何時も気にかけて乗らなくては
いけません
スタートもエンジン掛けて、オイル量チェックの
インジゲーター点燈・メーターが下がるまで発進
出来ません
上記の故障がありました。。。購入後今までの走行距離
約1万㌔以内に。。。そして、シートレールの不調、
ミッション系の不調。。。
気は休まりませんし、お金もチューンナップの為では
無い事に掛かります
しかし！ 
楽しいです 運転している事が
買い物時の何気ない運転でも
高速道路での運転も何故か安心感に包まれる感覚が
あります
ただのＦＦなのに、ワインディングが楽しい
”クリオ・ウイリアムズ”はもっと楽しい？
私の愛車は10年落ち、8万キロを越えています。
306の最終型でも6年位落ち？
万人にはお勧め出来ませんが、この頃の車。
個人的には欧州車は全般的に です。
プジョーはもちろん！シトロエン・ルノー！
この3社はもうですね。
出来ればずぅーと！手元に残しておきたいです！
なんか・・・話が脱線気味ですね
結論は。。。やっぱり日本車維持より・・・
お金は掛かる！気も使う！
です。
又明日この流れでのお話しにお付き合い下さいませ。
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2007年9月15日（土） | コメント(0) | 車 | 管理
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